Miembros de la Comisión de Sostenibilidad y Gobierno Corporativo
Nombre Cargo
María Jesús de Jaén Beltrá Presidenta
Elena Jiménez de Andrade Astorqui Vocal
Luis Javier Cortés Domínguez Vocal
Tomás Fuertes Fernández Vocal
Adriana Hoyos Vega Vocal
Ana María Sala Andrés Secretaria (no consejera)
Alfonso Aguirre Díaz- Guardamino Vicesecretario (no consejero)
Miembros de la Comisión de Auditoría
Nombre Cargo
José Joaquín Güell Ampuero Presidente
Susana del Castillo Bello Vocal
María Jesús de Jaen Beltrá Vocal
María Elena Monreal Alfageme Vocal
Ana María Sala Andrés Secretaria (no consejera)
Alfonso Aguirre Díaz- Guardamino Vicesecretario (no consejero)

Jardín terapéutico del Hospital 12 de Octubre en Madrid.

Integramos la naturaleza en la ciudad

En nuestros proyectos buscamos siempre cuidar la naturaleza y promover la incorporación de zonas verdes, que además sean sostenibles. En 2023 hemos ejecutado diferentes proyectos en entornos naturales dentro de las ciudades.

La iniciativa de Sacyr Agua en Chile en la Municipalidad de Lo Barnechea busca reducir un 80% el consumo de agua fresca en el Parque El Huinganal. Lo Barnechea es la comuna con mayor consumo de agua potable residencial en Chile, sobre todo en los meses de verano. 

Además, en 2023, inauguramos la Plaza de la Sustentabilidad en Santiago de Chile, que persigue ser un entorno rodeado de zonas verdes, espacio de juegos infantiles y un área de servicio para mascotas en el municipio. Este nuevo parque apuesta por el desarrollo sostenible, cuenta con una superficie de 16.800 m2 de áreas verdes, donde se han plantado especies de arbóreas y arbustivas de bajo consumo hídrico.

 


Parque de la Sustentabilidad (Chile)

 

En Milán (Italia), estamos remodelando el Hospital Policlínico Mangiagalli y Regina Elena, en cuyo bloque central se integrará una cubierta coronada con un jardín transitable, accesible a los usuarios del hospital.

La cubierta verde tendrá una superficie mayor de 5.500 m2 y el riego procederá del reciclado de aguas grises del propio hospital. Este pulmón verde en el medio de la ciudad mejorará la calidad de los usuarios del hospital y contribuirá positivamente a la disminución de la contaminación provocada por la congestión del tráfico.

En el proyecto de construcción del Hospital 12 de Octubre, Madrid (España), hemos realizado un jardín terapéutico en el nuevo edificio pensado para mejorar la estancia de pacientes, familiares y sus mascotas. La zona ajardinada abarca más de 9.000 m2 y la zona de alcorques más de 500 m2.

 


 

En el complejo de las Setas de Sevilla (España) hemos instalado 16 islas móviles que son, a la vez, bancos y macetas donde la vegetación mediterránea cobra protagonismo. Estas piezas confieren al espacio más vida y versatilidad, ya que al ser móviles pueden conformar distintos patrones paisajísticos, en función de las necesidades de esta plaza.

Además, hemos realizado una intervención de 512 m2 de parterres del perímetro y las escaleras principales están inspiradas en un bosque.  Este espacio cuenta a su vez con 16 grandes olivos y más de 878 plantas y arbustivas. Ahondando en el valor de la sostenibilidad, creamos dos nuevos espacios infantiles. Para hacer su suelo, se han reciclado 641 neumáticos fuera de uso, dejando de emitir 13,2 k de CO2 a la atmósfera.

Los residuos del biogás pueden descontaminar el agua

Un grupo de investigadores ha descubierto que el digestato puede ayudar a descontaminar el agua, por lo que se crearía la ecuación ideal: reducir un problema medioambiental y encontrar una salida económica sostenible.

La Unión Europea quiere fomentar la producción de biogás para sustituir los combustibles fósiles. El biogás es renovable, pero tiene un pequeño hándicap. El biogás se produce a partir de la degradación anaeróbica, sin oxígeno, de los residuos orgánicos. Este proceso origina un coproducto llamado digestato, cuya gestión es complicada. 

Actualmente se están estudiando diferentes alternativas para valorizar el digestato para contaminar lo menos posible. No sólo se busca su eliminación, sino convertirlo en un producto útil.

Se puede utilizar como fertilizante, pero es de bajo valor agronómico y, dependiendo de la procedencia, tiene limitaciones en su uso. 

Un grupo de investigadores ha descubierto que el digestato puede ayudar a descontaminar el agua, por lo que se crearía la ecuación ideal: reducir un problema medioambiental y encontrar una salida económica sostenible.

Los digestatos pueden transformarse en biocarbón a través de un proceso llamado carbonización hidrotermal. La capacidad de este biocarbón para eliminar contaminantes orgánicos ayuda a limpiar el agua.  

En esto consiste el proyecto Upgres, llevado a cabo por un equipo científico del Grupo de Ingeniería Química y Ambiental de la Universidad Rey Juan Carlos, en colaboración con Repsol e Ingelia.

 


 

Juan Antonio Melero es Catedrático del Área de Ingeniería Química de la Universidad Rey Juan Carlos e investigador principal del proyecto Upgres en la Universidad. “Mucho de este digestato podría acabar en un vertedero, lo que no es sostenible. Aquí entra Upgres, que ofrece nuevas vías para su valorización”, afirma Juan Antonio.

 


 

El proyecto Repower EU, impulsado por la Unión Europea, pretende potenciar la generación de biometano para pasar de los 20.000 millones de metros cúbicos actuales a 35.000 millones en 2030. Se espera que la producción en 2050 sea de 167.000 millones de metros cúbicos, suficientes para cubrir el 60% de la demanda de gas natural de la UE. Pero supondría la generación de 1.700 millones de toneladas de digestato, frente a los 180 millones de la actualidad.

El digestato se transforma en biocarbón (hidrochar en inglés) a través de la carbonización hidrotermal. 

La carbonización hidrotermal se realiza entre 180 y 250 ºC, y, al final, se obtiene un carbón de origen biológico. Lo que la naturaleza tarda miles de años en transformar los residuos orgánicos en carbón fósil, estos investigadores lo hacen en cuatro horas.

En el proyecto Upgres consiguen que el carbón que se genere degrade contaminantes de aguas residuales o efluentes industriales.

 


 

“En principio, nosotros estamos en investigación básica, lo siguiente sería que si a las empresas les interesa podrían escalarlo a una planta piloto, donde esos digestatos se tratarían en reactores más grandes”, explica Isabel Pariente, profesora titular del área de Ingeniería Química de la Universidad Rey Juan Carlos y responsable de la línea de tratamiento de aguas. 

“Este proceso se puede utilizar para aguas de proceso que tengan una concentración elevada de materia orgánica a una temperatura de 200 ºC y 50 bares de presión, habría que estudiar su rentabilidad”, explica Isabel. 

Upgres es un proyecto nacional de la Convocatoria de la Agencia Estatal de Investigación de líneas estratégicas de I+D+i. En él participan IMDEA Energía, Repsol e Ingelia, una empresa valenciana dedicada a la carbonización hidrotermal de residuos de origen biológico, además de la Universidad pública Rey Juan Carlos.

El proyecto empezó en noviembre de 2021 y acaba en noviembre de este año.

Recomendaciones cobertura de analistas

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16 Analistas

Firma Analista
Alantra Fernando Lafuente
Alphavalue Loco Douza
Banco Santander João Safara
Bankinter Juan Alberto Tuesta Vilanova
Barclays Marco Limite
BPI Caixabank Filipe Martins Leite
Bestinver Álvaro Navarro Ruiz
GvC Gaesco Rafael Fernández Heredia
Intermoney Guillermo Barrio
JB Capital Miguel González
Kepler Cheuvreux Luis Prieto
Mirabaud José Ramón Ocina
Sabadell Luis Arredondo Sánchez-Cendal
Societe Generale Víctor Acítores
Renta 4 Ángel Pérez Llamazares
BNPP Exane Gonzalo De Cueto Moreno

Sacyr y sus socios alcanzan el cierre financiero del puente sobre el río Calcasieu en la I-10 Luisiana (EEUU) por 1.333 millones de dólares

  • La financiación incluye una emisión de bonos “Private Activity Bonds” (PABs) por 1.333 millones de dólares (1.222 millones de euros). La emisión ha contado con un rating de Baa3 de Moody’s.
  • Este proyecto es la primera concesión de infraestructuras de transporte de Sacyr en Estados Unidos y requerirá de una inversión en construcción de 2.267 millones de dólares (2.079 millones de euros).

El consorcio Calcasieu Bridge Partners (CBP), conformado por Sacyr, ACCIONA y Plenary Americas, ha alcanzado el cierre financiero para el diseño, construcción, operación y mantenimiento durante 50 años del puente sobre el río Calcasieu, parte de la autopista Interestatal (I-10), situada en Luisiana (Estados Unidos). La financiación incluye una emisión de bonos exentos de impuestos “Private Activity Bonds” (PABs) por 1.333 millones dólares (1.222 millones de euros). Este tramo de autopista une las localidades de Lake Charles y Westlake a lo largo de nueve kilómetros.

La concesión requerirá de una inversión superior a los 3.370 millones de dólares (3.090 millones de euros) y el presupuesto de construcción ascenderá a 2.267 millones de dólares (2.079 millones de euros). Incluye la construcción del nuevo puente que reemplazará al actual, que tiene más de 70 años de antigüedad.

El proyecto cuenta con fuentes de financiación públicas y privadas. El Estado de Luisiana contribuirá con unos 1.196 millones de dólares (1.097 millones de euros) durante la construcción, que serán pagados conforme se vaya completando la obra. 

La financiación a largo plazo incluye la emisión de bonos exentos de impuestos conocidos como “Private Activity Bonds” (PABs) por un importe de 1.333 millones de dólares (1.222 millones de euros). Esta emisión se ha dividido en cuatro tramos diferentes, con vencimientos entre 2054 y 2066. Los emisores han sido J.P. Morgan Securities LLC, y Wells Fargo Bank, N.A. El resto de capital privado lo aportarán los socios del consorcio CBP

Moody’s ha otorgado un rating de calificación de riesgo crediticio Baa3 con perspectiva estable. 

Consorcio desarrollador

El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (LA DOTD) seleccionó al consorcio CBP, integrado por Sacyr (30%), Plenary Americas (40%) y ACCIONA (30%), para el contrato de concesión de este proyecto, cuya obra de construcción será ejecutada por una UTE de Sacyr (50%) y ACCIONA (50%). Supondrá la reconstrucción de seis carriles de la autopista interestatal, diversas estructuras adicionales, la implementación de un peaje tipo ‘free flow’ y la demolición del puente existente.

La nueva infraestructura aumentará la capacidad y mejorará la comodidad y la seguridad del tráfico. Está previsto que la construcción del puente se inicie en 2026 y esté en operación en 2031. Dará servicio a más de 90.000 vehículos diariamente en 2040.

Primer proyecto concesional en EEUU

Este es el primer gran contrato concesional de infraestructuras de transporte de Sacyr en EEUU, uno de los países marcados como estratégicos por la compañía y en el que espera crecer de forma destacada en los próximos años. 

La participación en el proyecto de la I-10 en Luisiana representa un gran paso adelante en el cumplimiento del objetivo estratégico de aumentar su cartera concesional en Estados Unidos, donde también cuenta con la concesión de la Universidad de Idaho. Además, ha desarrollado catorce proyectos de construcción de carreteras en los estados de Florida y Texas.

Sacyr es el tercer desarrollador de infraestructuras de transporte del mundo, según PWF, y su porfolio alcanza un valor de 3.600 millones de euros.

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  • Infraestructuras sanitarias

Hospital Sótero del Río

Nuestro quinto proyecto de infraestructuras sanitarias en Chile será el hospital más grande del país.

Desde 2022, Sacyr lleva a cabo la construcción del Hospital Dr. Sótero del Río en Puente Alto, Chile. Con una superficie de 217.630 metros cuadrados, este hospital será el más grande del país. Incluirá 44 pabellones y 710 camas, así como 56 áreas médicas de urgencia y 380 instalaciones médicas adicionales. 

Previsto para finalizar en 2027, este proyecto se convertirá en el centro de salud de mayor tamaño y especialización del país, proporcionando servicios hospitalarios (internos) y ambulatorios (externos) en la zona suroriente de Santiago, con lo atenderá al 10% de la población del país (cerca de 2 millones de personas).

Actualmente el desarrollo del proyecto se encuentra al 90% de avance.

 

 

217.630

metros cuadrados

SUPERFICIE

710

 camas

10%

de la población

CAPACIDAD ASISTENCIAL

Reducción de emisiones y economía circular 

Este proyecto cuenta con la certificación Residuo Cero de AENOR por la valorización de 165.181 toneladas de residuos generados en la obra, más del 93% del total. Además, esta obra emplea materiales con menor contenido de carbono y el 100% del acero, la madera, los plásticos y el papel y cartón generados han sido valorizados.

Asimismo, el proyecto ha adoptado estrategias para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), y ha logrado reducir la intensidad de sus emisiones de carbono en un 28% respecto al estándar de construcción de infraestructuras hospitalarias en Chile.
 

217.630

metros cuadrados

SUPERFICIE

710

 camas

10%

de la población

CAPACIDAD ASISTENCIAL

Mercados

Reino Unido

El tranvía de Edimburgo, la Universidad del Ulster y la autopista A-6 Dungiven-Drumahoe son algunos de nuestros proyectos más destacados en este país.

Presentes en este importante mercado desde 2015

Proyectos viarios, ferroviarios y de edificación singular que cuentan con los mayores estándares de calidad y eficiencia. En Reino Unido acometemos infraestructuras de gran valor también por su innovación y sostenibilidad. Llevamos a cabo proyectos estratégicos con la colaboración con todos nuestros grupos de interés: sociedad, administraciones públicas y privadas, empresarios locales y ONG, entre otros. 

En datos

300

MILLONES DE EUROS

La cartera de ingresos crece con nuevos proyectos

30

KILÓMETROS

De carreteras y vías rápidas realizados

75.000

METROS CUADRADOS

Edificados

17

MILLONES DE PERSONAS

Beneficiadas

Proyectos punteros y sostenibles ​

Nuestro presencia en Reino Unido es reciente, pero está caracterizada por la puesta en marcha de intervenciones de gran envergadura. Hemos construido la segunda fase del nuevo campus de Belfast, creando un espacio más reactivo a los retos que plantea la educación del futuro.

También hemos realizado un nuevo tramo de 4,7 kilómetros del tranvía de Edimburgo entre York Place y Newhaven y mejorado la viabilidad de Irlanda del Norte con la construcción de la autopista A6 entre Dungiven y Drumahoe. ​

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