Sacyr forma parte de este proyecto piloto con el caso de uso 12 “Operario conectado y cono conectado”. Se trata de captar información para la protección en tiempo real de las personas que realizan actuaciones de conservación en las carreteras.
“La idea es que los distintos actores involucrados con las carreteras hablemos un idioma universal con la plataforma de gestión de la DGT 3.0; de tal manera que cualquier aplicación puede conectar con la carretera y recabar información de interés”, explica Jorge Zarzuelo, jefe de innovación, aprovisionamiento y parque de maquinaria de Sacyr Conservación.
En cuanto a nuestro proyecto, está previsto que el cono conectado disponga de un dispositivo que cuando se activa lanza su posición a esta plataforma para avisar que se está haciendo un trabajo en esa carretera.
Estos dispositivos podrían ir conectados igualmente a sistemas de navegación para informar de incidencias en la carretera, servicios de grúa, de emergencia, etc. Es decir, es un paso adelante en cuanto a las comunicaciones de infraestructura con el usuario, con el organismo regulador, un paso lógico, por otra parte, con el vehículo conectado o autónomo.
“Todavía tenemos que decidir la solución final que va a llevar cono que localice el dispositivo, pero estamos cerca”, explica Zarzuelo. Además, Sacyr está recabando información de otros casos de uso, por ejemplo, el sensor que van a llevar los operarios para conectar con la DGT, control de tracción de los coches; uso de luces antiniebla, etc.
“Nuestro objetivo es la comunicación bilateral para reforzar la seguridad de nuestros trabajadores, informar al usuario, reducir riesgos, y por lo tanto, hacer un servicio de mayor calidad”, subraya el experto.
El conductor en el futuro podría tenerlo también a través de una aplicación, algo abierto para que no dependa de nadie y a la vez se use.
Aunque en este proyecto está involucrado Sacyr Conservación, también está previsto pasarlo a Sacyr Concesiones.
Cómo funciona la DGT 3.0
Es una plataforma IoT desarrollada por la Dirección General de Tráfico (DGT), en la nube pública, con capacidades de escalabilidad, disponibilidad, seguridad y portabilidad, que permite la interconexión entre todos los actores que forman parte del ecosistema de tráfico y movilidad, tales como: fabricantes de vehículos y dispositivos de señalización, plataformas de transporte público, ayuntamientos, aseguradoras, y proveedores de aplicaciones; relacionadas con la movilidad segura e inteligente y los diferentes usuarios de la carretera.
El objetivo de la misma es alcanzar objetivo 0 fallecidos, 0 lesionados, 0 congestión y 0 emisiones, a través de la utilización de una plataforma tecnológica que permita mantener conectados en tiempo real a los distintos usuarios de la vía ofreciendo información que permita crear un ecosistema digital de soluciones de movilidad en el ámbito urbano e interurbano que mejoren el tráfico, la congestión de las ciudades y los niveles de contaminación.
