La planificación es una tarea clave en cualquier proyecto de infraestructuras. Mejorar esta fase y agilizar sus plazos es crítico para el éxito posterior. 

Por ese motivo, hemos realizado un primer piloto de innovación usando Miranda AI, una herramienta de inteligencia artificial que ayudará a nuestro departamento de Planificación en esta importante tarea.

Esta herramienta ha sido desarrollada con la colaboración de CrataAI, una startup que acudió a nuestra llamada en el programa de retos “DesafIA” del Ayuntamiento de Madrid.

“Propusimos un reto para reducir los plazos en proyectos de construcción y el Ayuntamiento de Madrid vió su potencial para incluirlo dentro del programa DesafIA”, explica Raúl Crespo, gerente de Planificación en Sacyr Ingeniería e Infraestructuras.

“Este proyecto nos ha permitido resolver mediante innovación abierta un desafío de negocio, participando en un programa del Ayuntamiento de Madrid, y seleccionando una startup, CrataAI, que nos convenció por el buen entendimiento que realizaron del caso de uso propuesto y la flexibilidad de su solución”, añade nuestro gerente de Innovación Abierta, Mario Ibeas.

Miranda AI nos puede proporcionar importantes ahorros en tiempo para tareas repetitivas, reduciendo el tiempo en la elaboración de la planificación inicial que realizamos al acometer un proyecto, automatizando muchos de los pasos gracias al uso de la inteligencia artificial.

¿Qué hace Miranda AI?

•    Analiza automáticamente la documentación técnica
•    Genera planes de obra completos en minutos, listos para validar
•    Identifica mediciones, materiales, rendimientos y dependencias
•    Detecta lagunas, actividades ausentes y riesgos de planificación

La IA ayudará al equipo de Planificación a ganar fiabilidad en los plazos y agilidad para hacer hipótesis de trabajo. “No podemos adivinar lo que saldrá bien o mal, pero, si sabemos que la climatología será adversa, podemos hacer planes. Ganaríamos en tener una visión más clara de qué nos puede pasar en el futuro”, explica el gerente de Planificación.

“Es un reto de innovación que habíamos intentado abordar en el pasado pero la tecnología no era todavía madura. Ahora, con el piloto de Crata y la oportunidad de colaborar en el programa DesafIA, se ha hecho realidad”, subraya Mario Ibeas. 

“El objetivo es tener un programa base sobre el que trabajar, no sustituir trabajo, sino cambiar trabajo manual por trabajo de un mayor valor, más enfocado en poder hacer análisis o buscar optimizaciones”, explica el Raúl Crespo.

De momento, Sacyr está valorando la herramienta. El objetivo final es que sea capaz de ejecutar cualquier tipo de obra: civil, edificación e industrial. En un plazo de tres o cuatro meses, podría cerrarse la primera etapa de este proceso.
 

La Concesionaria Ruta de Santa Maria (Sacyr Concesiones) está implementando un innovador sistema de control de cargas para camiones en la carretera RSC-287, situada en el Estado de Rio Grande do Sul (Brasil).

“Este es un paso decisivo hacia una carretera más inteligente, segura y preparada para el futuro”, explica el director general de la Concesionaria, Leandro Conterato.

El nuevo sistema, denominado HS-WIM (High-Speed Weigh In Motion), se basa en la tecnología de sensores de cuarzo (piezo quartz), una de las más avanzadas para este fin.

El objetivo del pesaje automático es controlar los límites de peso de los vehículos de carga. La operación se lleva a cabo sin interferir en la velocidad de los vehículos, mediante un conjunto de sensores de carga instalados en el pavimento de la pista, además de cámaras y sensores láser acoplados a un pórtico que identifican los vehículos. 

Al pasar por los pórticos, los vehículos se escanean y pesan automáticamente, lo que proporciona una lectura instantánea de la información.

“Esta tecnología permitirá la inspección del 100% de los vehículos de carga, las 24 horas del día, con mayor eficiencia y sin necesidad de interrumpir el tráfico.

Además de contribuir a la reducción de las emisiones contaminantes, esta aporta importantes beneficios en materia de sostenibilidad, seguridad y competitividad logística”, subraya el director general.

El HS-WIM representa una importante innovación con respecto a los sistemas tradicionales de control de cargas mediante básculas, que obligan a reducir la velocidad o detener completamente los camiones. 

Además de una mayor eficacia en la inspección de cargas, el nuevo sistema tiene un impacto positivo tanto en el medio ambiente como en la propia circulación: reduce los tiempos de viaje y disminuye los accidentes y el consumo de combustible, lo que evita  emisiones de gases contaminantes a la atmósfera. 
Ruta de Santa María está desarrollando una herramienta para estimar el volumen de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) evitadas con la implementación del sistema HS-WIM. 

Las obras para la implantación de este sistema están muy avanzadas y se prevé que el sistema entre en fase de pruebas en el primer trimestre de 2026.

Acerca de la Ruta de Santa Maria

Sacyr Concesiones, a través de la Concesionaria Ruta de Santa Maria, es responsable desde 2021 de la explotación de 204 km de la carretera RSC-287. Se están realizando importantes obras de ampliación y mejora y duplicando 200 km de pista. 

Esta autopista conecta las principales ciudades de la región central del Estado de Rio Grande do Sul con la capital, Porto Alegre.