Sustainalytics


 

A junio de 2023, Sacyr es la empresa más sostenible del sector de infraestructuras y construcción de España, según la evaluación realizada por el Sustainalytics ESG Risk Rating.
 


 

Este rating, elaborado por Sustainalytics, filial de Morningstar, evalúa el desempeño en materia de sostenibilidad de más de 15.600 empresas en todo el mundo. La calificación de "bajo riesgo" otorgada pone de manifiesto las buenas prácticas de la compañía en la mitigación de los riesgos Ambientales, Sociales y de Gobierno Corporativo. 

Adicionalmente se puede consultar y descargar el informe resumen de esta calificación. 

MSCI


 

 

La calificación de MSCI ESG está diseñada para medir la resiliencia de una empresa frente a los riesgos ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) a largo plazo del sector. En diciembre de 2024, Sacyr ha obtenido una calificación “A” en materia de sostenibilidad por la agencia MSCI.  En esta ocasión, hemos logrado mantener la calificación A aumentando nuestra calificación IAS (Industry-Adjusted score) en 1 punto gracias principalmente a una mejor composición del Consejo de Administración así como otras prácticas de Gobierno Corporativo. Sacyr, fue calificada en base a una versión estándar del Construction & Engineering Industry ESG Rating Model. 

 

 

Movilidad conectada: la simbiosis perfecta entre tecnología, vehículo e infraestructuras

La implantación de tecnología en los vehículos no tiene sentido sin infraestructuras que soporten estas innovaciones. La movilidad conectada une varios actores que trabajan por una conducción más segura.

Las infraestructuras viarias necesitan adaptarse a los cambios que incorporan ya los fabricantes de vehículos, tanto para uso privado como profesional.

En el futuro las innovaciones en vehículos y carreteras conectadas van de la mano, según la Directora General de Estrategia, Innovación y Sostenibilidad de Sacyr, Marta Gil, y “ese futuro consiste de dotar al coche de más tecnología, de más conectividad en la carretera, con la incorporación de tecnología para hacer estas infraestructuras más inteligentes y seguras, no solo para los conductores y usuarios de la via, sino también para mejorar la seguridad laboral de los empleados”.

Actualmente, las tendencias del mercado de la movilidad más en auge son la movilidad autónoma, los vehículos conectados y la inteligencia artificial generativa.

Un coche o un autobús sin conductor precisa de sistemas que aumenten la seguridad de las vías por donde circular, de ahí el interés de Sacyr en conocer cuáles son las necesidades tanto de los clientes públicos como de los fabricantes de esos vehículos para adaptar nuestras obras y trabajos de conservación, asi como las carreteras que operamos, a una movilidad más conectada.

En la segunda edición de InnoVision, celebrada el pasado 27 de noviembre en Sacyr, se habló de los retos y oportunidades de la movilidad conectada, dedicando especial atención a la evolución de la regulación en el sector y a conocer casos reales de cómo las tecnologías más punteras del mercado se están implantando.

Ahora mismo se está trabajando en la Ley de Movilidad Sostenible, cuyo objetivo es garantizar una gobernanza y una coordinación a todos los niveles y garantizar así la movilidad como un derecho. Una movilidad que tiene que ser accesible, inclusiva y universal.

Además, el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible está trabajando en una plataforma tecnológica para conocer las velocidades de los conductores, su origen y  destino en la red de carreteras del Estado, el firme de las carreteras, etc, también con el objetivo de digitalizar procesos y evitar el problema de la seguridad vial.

 


 

 

En cuanto a la Dirección General de Tráfico se está trabajando en un nuevo marco normativo sobre el vehículo a través de la modificación del reglamento general de vehículos.

Esta entidad puso en marcha el proyecto DGT 3.0, en el que Sacyr participa, que busca encontrar una mayor seguridad en los empleados que trabajan en las carreteras, con conos conectados para mostrar donde están las obras, también con chalecos IoT para detectar a los trabajadores de las obras, con el objetivo de que el ciudadano tenga la máxima información.

Igualmente, el Ayuntamiento de Madrid también está trabajando en herramientas que permiten agrupar datos de los conductores para saber los patrones de conducción y así poder planificar una movilidad más controlada.

A través del big data, ha estimado que al día se producen 14 millones de viajes teniendo en cuenta todas las formas de movilidad. Según los datos del Ayuntamiento, ha aumentado la movilidad sostenible, sobre todo en transporte público. Además, 4 millones de personas se desplazan andando al día. La IA permite ver cómo se mueve la gente.

Tecnologías que marcan la diferencia


En la misma jornada se expusieron ejemplos concretos de como se está avanzando en el despliegue de las soluciones tecnológicas que permitirán a las carreteras conectadas desarrollar todo su potencial.

Este es precisamente el objetivo del ecosistema de innovación MOVINN que promueve Sacyr junto a actores tan relevantes en el sector como Grupo Renault, CTAG, CIDAUT, ITENE, Sernauto, ITS España o Pons Mobility, para fortalecer la colaboración entre toda la cadena de valor y fomentar el desarrollo y adopción de estas innovaciones. Entre ellas, destacar algunas como: 

-Proyecto Frontier (Factual): Ha desarrollado el índice Smart Roat Index, con una colección de 56 atributos técnicos clasificados en tres bloques para definir indicadores técnicos que permitan caracterizar un rating de infraestructuras para coches autónomos: infraestructura física, digital y de conectividad. Su finalidad es preservar la seguridad de la movilidad con el objetivo de estudiar cómo se mezclan los coches autónomos con vehículos normales en infraestructuras de manera segura.

-Tecnalia: Conecta cámaras con drones para captar información de los posibles riesgos para trabajadores. También trabaja con la tele operación de maquinaria o de vehículos en operaciones tediosas y repetitivas dentro del sector. 

-Valerann: Trabaja en aumentar la seguridad vial a través de los datos con la ayuda de la inteligencia artificial, para que se tornen en entendibles y accionables por parte del operador. Cómo agregar valor a una carretera para que los coches autónomos vayan de una manera segura para que el usuario del coche vaya sin ejecutar ninguna acción relacionada con la conducción. 

-Renault, su principal objetivo es la seguridad. Cuentan con el programa Human First un sistema para que el conductor identifique cómo ha conducido a través de una puntuación que recibe, con el safety code, para mejorar la conducción en el momento, o cómo es el sistema de frenada, medido con el Safety Guard.

En su transformación desde una empresa que fabrica automóviles a una empresa de servicios y tecnología, el grupo Renault apuesta de manera clara por la colaboración y la innovación abierta, subrayando la importancia de coordinar la información que actualmente recogen ya los vehículos con la que recuperan empresas como Sacyr de las infraestructuras que operan.

Plug & Play: El mayor inversor en startups a nivel mundial ha apoyado el desarrollo de la tecnológica alemana Klimator, que realiza previsiones sobre la meteorología vial actual y futura para toda la red de carreteras. Las previsiones de la empresa permiten a los conductores conectarse a los sensores climatológicos de la carretera para tener información en tiempo real y al sector de la vialidad invernal tomar decisiones sobre la retirada de la nieve y el deshielo. Se está estudiando la capacidad de integrar esa tecnología en el coche para aumentar la seguridad vial.

InRoad Evo, inteligencia artificial al servicio de la seguridad de las carreteras

Nuestra premiada tecnología industrializa el análisis del estado de conservación de las vías para adelantarse a posibles deterioros y aumentar la seguridad y comodidad de los automovilistas.  

Conocer el estado del firme de una carretera es básico para realizar un buen mantenimiento que mejore la seguridad vial.  Sacyr InRoad es una iniciativa innovadora de Sacyr Conservación basada en inteligencia artificial.

Esta premiada tecnología evalúa de forma continua los principales marcadores e índices del estado de conservación de las carreteras.
Sacyr Conservación ganó con este proyecto el Premio AXA Innovación y Desarrollo en la Seguridad Vial en la 14ª Edición de los Premios “Ponle Freno”, que organiza Atresmedia.

Tras el éxito del prototipo, ahora nace InRoad Evo. Gracias a la ayuda del Plan de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital (Patsyd) para fomentar procesos de industrialización, se ha podido llevar a cabo el escalado del proyecto mediante la fabricación de 11 dispositivos, que incluyen mejoras relacionadas con nuevos sensores de inclinación y temperatura que ayudan a optimizar el algoritmo y hacen más precisos los resultados obtenidos.

 


 

“Tenemos dos tecnologías dentro del proyecto: una que analiza el firme y otra que ayudan a la interpretación de resultados obtenidos”, explica Alejandro Otero, gestor de proyectos de innovación de la Dirección General de Innovación de Sacyr.

Sacyr inRoad mide la fuerza que ejercen los vehículos, los datos de temperatura del suelo, etc. Para nuestros activos concesionales, es fundamental conocer el estado del firme para poder mantener el nivel de servicio y adelantarse a futuros deterioros. Siempre con el foco puesto en la seguridad vial de los usuarios.

 


 

Por ello, en estos momentos, Sacyr Conservación y Sacyr Concesiones, junto con las áreas de Innovación de la compañía, están colaborando para implantar uno de estos dispositivos en la Autovía del Eresma (A-601 entre Cuéllar y Segovia).

Además, Sacyr Concesiones podrá alimentar la herramienta Prediction Tools, que utilizará los datos que le aporta inRoad, para predecir cómo se va a comportar el estado de los firmes a largo plazo, en base a los datos reales. Esto también ayuda a obtener datos para la toma de decisiones a la hora de construir nuevas carreteras.

 

Ahorro de costes y aumento de la seguridad vial

 

Atender regularmente los pequeños deterioros en la carretera no solo ofrece ventajas en materia de seguridad vial, sino que resulta hasta tres veces más económico que esperar a tener que realizar reparaciones mayores.

Sacyr inRoad se ha desarrollado en colaboración con el Instituto Tecnológico de Castilla y León (ITCL) para mejorar la calidad del servicio y cumplir el compromiso de Sacyr por el medioambiente y la seguridad, tanto de los usuarios como de los trabajadores. 

Mediante inteligencia artificial y otras tecnologías innovadoras, el uso de InRoad contribuye a evitar accidentes y reducir las emisiones de CO2. 

Según el informe de la AEC (Asociación Española de la Carretera), un buen estado de conservación de la red viaria podría suponer descensos del 9% en las emisiones de CO₂ de los vehículos ligeros y del 6% en los pesados. Además, una superficie plana con suficiente capacidad de rodadura reduce el consumo de combustible entre un 3% y un 6%.

Por otra parte, el 30% de los accidentes de tráfico se producen por mal estado de las carreteras, según datos de la Fiscalía de Seguridad Vial del Ministerio Fiscal.

Este proyecto es un éxito claro de las sinergias que se producen entre las distintas divisiones que componen Sacyr, con el objetivo final de distribuir por todo el mundo estos dispositivos para mejorar el estado de las carreteras de manera continua.
 

A cargo de ejercicio 2023
Fecha del abono Fecha cotización Importe bruto Importe neto* Concepto
26/09/2024 (1) 04/10/2024 0,079 0,064 Scrip Dividend 1X40
30/01/2025 (2) pdte. 0,078 0,063 Scrip Dividend 1X40

*Aplicando retención del 19%

(1) Importe abonado en efectivo a los accionistas que no optaron por suscribir nuevas acciones gratuitamente en la proporción de 1 nueva por cada 40 antiguas.

(2) Importe abonado en efectivo a los accionistas que no optaron por suscribir nuevas acciones gratuitamente en la proporción de 1 nueva por cada 40 antiguas.

Vista aérea de una carretera serpenteante que atraviesa un paisaje montañoso

SACYR PLAN ESTRATÉGICO 2024-2027

Una hoja de ruta para acelerar el crecimiento en el mercado concesional

  • La mejor plataforma para proyectos greenfield
  • Equipo de gestión con una amplia experiencia
  • Integración vertical de los negocios
  • Sostenibilidad medioambiental, social y gobernanza

Nuestra ambición es ser líderes en el desarrollo de infraestructuras de transporte, sociales y de agua

Triplicaremos la valoración de nuestros activos en 2033.

EQUITY Invertido 4.500 - 5.000 M€

Valor de activos 9.000 - 10.000 M€

2033

Nuestra visión

Los tres pilares del Plan 2024-2027

Icono

Crecimiento en concesiones

Queremos acelerar nuestro crecimiento. Hemos creado una sociedad, Voreantis, que englobará activos brownfield y en la que daremos entrada a un socio minoritario.

Saber más
Icono

Rating Investment grade

Nuestro objetivo es alcanzar un rating “grado de inversión” o “investment grade”, a través de nuestra estricta disciplina financiera.

Saber más
Icono

Nueva política de remuneración al accionista

Nuestra política de retribución al accionista incluirá, al menos, 225 millones de euros en caja durante el periodo 2024-2027.

Saber más
Cohete
Cuatro obreros de la construcción con equipo de seguridad trabajan en una gran rejilla de barras de refuerzo en una obra

Objetivos ambiciosos

Resultados que indican la senda de crecimiento

850 M€ Flujo de caja operativo en 2023

  • EBITDA en 2023   1.500 M€
  • BENEFICIO NETO en 2023   153 M€

1.350 M€ Flujo de caja operativo en 2027

El flujo de caja operativo es el mejor indicador de la generación de valor de Sacyr.

  • EBITDA en 2027   1.600 M€
  • BENEFICIO NETO en 2027*   265 M€
  • *Sin resultados extraordinarios.

Una nueva estructura integrada con tres líneas de negocio que generan sinergias y nos ayudan a crear valor

Sacyr Concesiones

Cerrar

Prioridades

  • Icono Carreteras
  • Icono Hospitales
  • Icono Aeropuertos
  • Icono Universidades
  • Icono Trenes
  • Activos con un bajo riesgo de demanda e ingresos ligados a la inflación que permiten generar caja de forma estable, predecible y recurrente.
  • Empezaremos a licitar proyectos más grandes y cuyos ingresos dependan del tráfico del activo, con foco en aquellos que cuentan con un sólido track record. Esto nos permitirá obtener mayores rentabilidades.
  • Mayor concentración del portfolio por el foco en activos de mayor tamaño.

Objetivos financieros DISTRIBUCIONES DE LOS ACTIVOS

  • 2023 220 M€

    Vista de los datos anteriores en gráfica
  • 2024-2027 1.000 M€

    Vista de los datos anteriores en gráfica

Portfolio y países prioritarios

57 activos en 12 países

Canadá, EEUU, Colombia, Chile, Reino Unido, España e Italia
  • OBJETIVO 2027:
  • 50% mercados de habla inglesa
  • 12% Europa
  • 38% Latam

Pipeline

  • Analizados 75.000 M€
  • Expectativa de adjudicación 10.000 M€

Sacyr Agua

Cerrar

Prioridades

  • Icono Ciclos hídricos integrados
  • Icono Plantas
  • Icono Contratos de O&M
  • Contratos de concesión y operación y mantenimiento.
  • Soluciones sostenibles e innovadoras.
  • Foco en la rentabilidad.

Objetivos financieros

Objetivos de 2027

86 M€ EBITDA

€350 M€ INGRESOS

Portfolio

+100 plantas construidas

Pipeline

Colombia, Brasil, Chile, España, Egipto, Arabia Saudí y Australia
  • Inversión 62.000 M€
  • Activos +73

Sacyr Ingeniería e Infraestructuras

Cerrar

Prioridades

  • Icono Carreteras
  • Icono Aeropuertos
  • Icono Trenes
  • Icono Hospitales
  • Icono Agua
  • Proyectos EPC con mecanismos de ajuste del precio.
  • Clientes seleccionados con riesgos mitigados.
  • Prioridad en la rentabilidad frente al volumen.
  • Foco en los contratos con Sacyr Concesiones.

Objetivos financieros Rentabilidad

Vista en gráfica de los datos 4,6% en 2023 5% en 2027

Portfolio en 2027

  • Sacyr concesiones 70%
  • Otros clientes 30%

Países prioritarios

Canadá, EEUU, Colombia, Chile, Reino Unido, España e Italia
  • OBJETIVO 2027:
  • 25% cartera en países de habla inglesa
Primer plano de los ojos de una persona

Nuestros pilares

Los principios que nos guían en el ciclo 2024-2027

Icono

Crecimiento en concesiones

Aceleraremos nuestro crecimiento en el mercado concesional con el foco puesto en la expansión en países de habla inglesa.

Crearemos una sociedad, llamada Voreantis, en la que incorporaremos un socio minoritario. 

La compañía triplicará su tamaño en 2033, gracias al incremento de la inversión en nuevos proyectos concesionales.

Voreantis
  • 1 Proyectos brownfield
  • Incorporación de un socio con una participación minoritaria en la sociedad que agrupa activos brownfield
  • Aumento del número de proyectos. Plataforma de bajo riesgo
    • - Generación de recursos para crecer
    • - Aflora el valor de los activos

Alianza con un socio

  • 2 Coinversión
  • Inversión conjunta: activos brownfield, yellowfield y, ocasionalmete, greenfield
  • Motor de desarrollo que abrirá el rango de inversión
    • - Palanca multiplicadora del crecimiento
    • - Proyectos más rentables y de mayor tamaño
Growth
Icono

Rating Investment grade

Mantenemos nuestro compromiso de alcanzar un rating de “investment grade” gracias a una estricta disciplina financiera.

El firme compromiso con la disciplina financiera nos permite continuar con el proceso de reducción de deuda hacia una caja neta positiva.

El foco de Sacyr está puesto en obtener un grado de inversión o “investment grade”. Mantendremos la ratio de deuda neta con recurso entre EBITDA más distribuciones de concesiones por debajo de una vez.

Objetivo 2024-2027

Deuda neta con recurso

Gráfica

Posición de caja neta positiva

Strength
Icono

Nueva política de remuneración al accionista

Durante el periodo 2024-2027, la compañía destinará al menos 225 millones de euros en caja a retribuir a los accionistas

Durante los últimos años, la compañía ha incrementado continuamente el dividendo.

La nueva política de remuneración está en línea con el incremento previsto del flujo de caja operativo.

CRECIMIENTO CONSTANTE DEL DIVIDENDO Del 4,0% al 4,9%

2020-2023
Icono
  • Scrip dividends
  • Contratos forward sobre acciones de Sacyr
2024
Icono

Pago en metálico

El dividendo crecerá cada año.

2025-2027
Attractive
 

ESG

Sostenibilidad en el centro de nuestra actividad

Nuestro plan 2021-2025 marcaba el camino de nuestra ambición sostenible, que ha sido superada anticipadamente gracias al trabajo de nuestra organización. Nuestro objetivo es seguir siendo una referencia en sostenibilidad y maximizar el impacto positivo para todos nuestros grupos de interés.

Esta es nuestra Hoja de Ruta Sostenible 24-27

  • Planeta

    Continuaremos con nuestra estrategia contra el cambio climático y de validación de nuestro objetivo de emisiones cero (SBTi) en 2050.

    Seguiremos mejorando el impacto positivo que tenemos en los recursos naturales.

    +
  • Personas

    Somos una empresa de referencia en la protección de la seguridad y salud de nuestros profesionales.

    Nos destacamos como marca empleadora líder comprometida con la diversidad.

    +
  • Prosperidad

    Maximizaremos nuestro impacto positivo en las comunidades en las que operamos y promoveremos una actividad más segura y más sostenible.

    +
  • Gobernanza

    Implementaremos todos nuestros compromisos con el gobierno corporativo y las mejores prácticas internacionales.

    +
Movimiento borroso de varias personas caminando sobre un suelo interior Silueta de un gran conjunto de paneles solares al atardecer Primer plano de un edificio clásico con altas columnas

Nuestra ambición: ser el desarrollador líder de proyectos greenfield en 2033

Nuestra visión estratégica para los próximos 10 años permitirá a Sacyr desarrollar todo su potencial para convertirse en el referente mundial en desarrollo de proyectos greenfield. Para ello, triplicaremos nuestro tamaño.

La valoración de nuestros activos crecerá hasta el rango 9.000 M€ - 10.000 M€ y el equity invertido alcanzará los 4.500 M€ - 5.000 M€.

Ver informe 2033
  • Infraestructuras de transporte

El puente sobre el río Calcasieu, un gran proyecto concesional en EEUU

Participamos en el consorcio que construirá un nuevo puente en la Interestatal 10, en el Estado de Luisiana, que sustituirá al actual, construido en los años 50. Es la primera concesión de infraestructuras de Sacyr en Estados Unidos.

Puente sobre el rio Calcasieu_I10

Impulsamos la conectividad de Luisiana (EEUU) con la construcción de un nuevo puente sobre el río Calcasieu, en la carretera interestatal 10, que sustituirá al actual, construido en los años 50.

El contrato, firmado con el Departamento de Transporte y Desarrollo del Estado de Luisiana, incluye el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de esta infraestructura de 9 km durante un periodo de 50 años. La inversión prevista es de 2.100 millones de dólares (1.900 millones de euros).

El proyecto lo desarrollará Calcasieu Bridge Partners (CBP), un consorcio conformado por Sacyr, Acciona y Plenary Americas,

Se trata de un proyecto muy esperado por parte de los usuarios de esta vía y que cumplirá con los estándares de seguridad más avanzados.

Este proyecto es el mayor de la historia del Estado de Luisiana y fue una de las mayores adjudicaciones de 2023 en Norteamérica.

Este es nuestro primer contrato de concesión de infraestructuras de transporte y supone un espaldarazo a la estrategia de la compañía de crecimiento en EEUU.

Es nuestro segundo proyecto concesional en el país y uno de nuestros mayores proyectos público-privados por volumen de inversión y cartera de negocio. 

1.900

M€ / Inversión

9

Kilómetros

90.000

Vehículos / día

El proyecto

La concesión de este tramo de la I-10 es un proyecto de gran envergadura que mejorará la conectividad entre las ciudades de Lake Charles y West Lake, situadas al suroeste del Estado, en las proximidades de la frontera con Texas. Además, esta ruta es un enlace clave entre las costas de Florida y California.

La construcción del puente la realizará una joint venture al 50% de Sacyr y Acciona.

El inicio de las obras está previsto en 2026 y la puesta en operación, en 2031. La ampliación de la I-10 comprende la construcción de una vía de seis carriles y la implantación de un sistema de peaje de “free flow”, además de varias estructuras, rampas e incorporaciones al puente.


 

Dentro del proyecto, se modificarán y reubicarán las carreteras existentes y los accesos, se demolerá el puente actual una vez que entre en operación el nuevo y se realizará la operación y mantenimiento de la carretera y el puente.

Esta solución es todo un dinamizador de la economía local y será un impulsor de crecimiento para futuras generaciones, ya que reducirá los tiempos de desplazamiento y aumentará la seguridad para más 90.000 vehículos al día

  • EEUU

Agenda del inversor 2025

Resultados Trimestrales Junta General Dividendo Flexible
Enero Dividendo Flexible 1X40 / 0,078€
Febrero Rtdos. anuales 2024
Marzo
Abril Resultados 1T 2025
Mayo
Junio
Julio Resultados 1S 2025
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre Resultados 9M 2025
Diciembre
0 Carpetas
2 Documentos

Asistencia a las reuniones de la Comisión de Sostenibilidad y Gobierno Corporativo

Reuniones celebradas durante 2024 4
Dª María Jesús de Jaén Beltrá (Presidente) 100%
Dª Elena Jiménez de Andrade Astorqui 100%
D. Tomás Fuertes Fernández 100%
D. Luís Javier Cortés Domínguez 100%
Dª Adriana Hoyos Vega 100%

Asistencia a las reuniones de la Comisión de Nombramientos y Retribuciones

Reuniones celebradas durante 2024 3
D. Augusto Delkader Teig (Presidente) 100%
D. Demetrio Carceller Arce 100%
D. José Manuel Loureda Mantiñan 100%
Dª Elena Jiménez de Andrade Astorqui 100%
Dª Maria Elena Monreal Alfageme 100%

Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del usuario y analizar su comportamiento con el fin de mejorar el servicio ofrecido.
Puede consultar información adicional sobre las cookies instaladas en nuestra Política de Cookies.

Configuración de Cookies

Declaración de cookies

TÉCNICAS

Estas cookies se encuentran exceptuadas del cumplimiento del artículo 22.2 de la LSSI de acuerdo con las recomendaciones indicadas por la autoridad europea en materia de privacidad y cookies. De acuerdo con lo anterior y aunque no es posible su configuración, aceptación o denegación, el editor de este sitio web ofrece información sobre las mismas en un ejercicio de transparencia con el usuario.

  • Nombre: LFR_Sesión_STATE_*, Proveedor: Liferay, Propósito: Administra la sesión como usuario registrado, Caducidad: Sesión, Tipo: HTTP

  • Nombre: GUEST_LANGUAGE_ID, Proveedor: Liferay, Propósito: Determina el idioma con el que accede, para mostrar el mismo en la próxima sesión, Caducidad: 1 año, Tipo: HTTP

  • Nombre: ANONYMOUS_USER_ID, Proveedor: Liferay, Propósito: Administra la sesión como usuario no registrado, Caducidad: 1 año, Tipo: HTTP

  • Nombre: COOKIE_SUPPORT, Proveedor: Liferay, Propósito: Identifica que es necesario el uso de cookies para el funcionamiento del portal, Caducidad: 1 año, Tipo: HTTP

  • Nombre: JSesiónID, Proveedor: Liferay, Propósito: Administra el inicio de sesión e indica que está usando el sitio, Caducidad: Sesión, Tipo: HTTP

  • Nombre: SACYRGDPR, Proveedor: Sacyr, Propósito: Utilizada para gestionar la política de cookies, Caducidad: Sesión, Tipo: HTTP