• Ciclo integral del agua

Misiones SOS Agua

Este proyecto tiene como finalidad investigar soluciones tecnológicas que permitan desarrollar estrategias de gestión y tratamiento eficiente de recursos hídricos para el sector de la agricultura, teniendo su foco principal en la sostenibilidad y la eficiencia energética.

Esta iniciativa investiga nuevas tecnologías de digitalización del mundo agrícola para aplicar a zonas verdes urbanas, basadas en la eficiencia y la sostenibilidad, y que garanticen un consumo más eficiente de los recursos hídricos, así como el estudio de soluciones que garanticen la disponibilidad de agua regenerada de calidad.

Todo ello permitirá aumentar la calidad y cantidad de recursos hídricos, y adaptar al sector agrícola para combatir la progresiva escasez de los recursos hídricos convencionales y los efectos del cambio climático.
 

  • Sostenibilidad
  • Agricultura
  • Infraestructuras

Pasaporte de materiales

Este proyecto busca establecer una metodología para la trazabilidad de los materiales utilizados en la fase de construcción mediante tecnología blockchain

De esta forma, genera un pasaporte digital, añadiendo información que garantice la sostenibilidad y circularidad de los materiales utilizados. Gracias a la tecnología blockchain, todos los agentes pueden compartir datos y trabajar colaborativamente en tiempo real. 

Al introducir un código de trazabilidad o escanear el código QR asociado se muestra toda la información del material destacando los datos relacionados con origen y características del material, sostenibilidad, impacto ambiental y circularidad. 
 

  • Sostenibilidad
  • Impacto ambiental
  • Concesiones

Hospital cognitivo

El Hospital Cognitivo tiene como objetivo desarrollar una plataforma inteligente basada en tecnologías innovadoras como inteligencia artificial (IA), algoritmos avanzados, BIM, Big Data, etc.

Su desarrollo e implantación permitirá optimizar los procesos de diseño, construcción y operación y mantenimiento, mejorar la eficiencia energética y la calidad del aire de los activos hospitalarios, así como reducir la huella medioambiental asociada a la infraestructura tanto en la fase de construcción como durante la operación. 

Este proyecto supone un nuevo hito en la colaboración público-privada, eje del modelo de negocio de Sacyr, ya que maximiza el valor ofrecido al cliente y va más allá de las meras exigencias contractuales gracias a que aúna el mejor talento interno y externo. 

Está cofinanciado por el fondo europeo de desarrollo regional dentro del programa operativo FEDER de la Comunidad de Madrid para el periodo 2021-2027.

  • Inteligencia artificial
  • Hospitales
  • Concesiones

Reciclaje de baterías

El proyecto Baterurgia, “investigación en tecnologías avanzadas de reciclaje para la obtención de metales estratégicos de baterías de vehículos eléctricos”.

El objetivo es dar respuesta a los retos que plantea el reciclado de baterías de ión-litio y aportar soluciones a los problemas derivados de la recuperación y separación selectiva de los metales críticos que contienen (litio, cobalto, níquel, manganeso). 

El objetivo principal del proyecto es facilitar su utilización en la fabricación de nuevas baterías o sustituir materias primas convencionales en otros sectores productivos industriales, como alternativa más sostenible. 

  • Baterias
  • Movilidad vehículo
  • Ciclo integral del agua

Life Hyreward

Este proyecto, financiado por el programa europeo LIFE, nace con el objetivo de aumentar la sostenibilidad del proceso de desalación.

Su finalidad es explorar la generación de energía eléctrica renovable a partir de la salmuera producida en el proceso de desalación, con el objetivo de mejorar la eficiencia energética del proceso. 

Se trata de evaluar un nuevo proceso de desalación más sostenible que combine la ósmosis inversa con la electrodiálisis inversa. La integración de este proceso con la tecnología convencional permite mejorar la eficiencia energética, gracias a la recuperación de la energía eléctrica contenida en la salmuera obtenida, previamente a su descarga en el mar, y, por tanto, las emisiones de CO2.

  • Sostenibilidad
  • Agua
  • Desalación
  • España
  • Sacyr Conservación

ACM3S

Este proyecto de Sacyr Conservación consiste en el diseño de un sistema autónomo de manipulación de conos en carretera para realizar las operaciones de corte de carril sin intervención humana.

El objetivo final es desarrollar un equipo con tecnología robótica industrial y posicionamiento preciso para, por un lado, la correcta señalización en pista y, por otro, la colocación/retirada automatizada de conos, garantizando la total seguridad durante la operación. Además, este proyecto transforma los estándares de seguridad en nuestras carreteras y ayuda a evitar la presencia de usuarios vulnerables, una de las grandes prioridades dentro de Sacyr.

Proyecto financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), Entidad Pública Empresarial dependiente del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades.

  • Carreteras
  • Seguridad vial
  • Sacyr

Valoración del capital natural

Para Sacyr, la protección del entorno natural es una prioridad en todos los proyectos.

Esta herramienta permite medir el Capital Natural de los proyectos. Uno de los mayores desafíos ambientales que enfrentamos hoy en día, es la pérdida de biodiversidad y de los hábitats naturales como consecuencia de un crecimiento insostenible. Es crucial encontrar posibilidades de transformación que permitan el progreso y la mejora del bienestar colectivo, al mismo tiempo que se regeneran los recursos naturales, se aumenta la resiliencia climática y se restauran los sistemas ecológicos.

El objetivo principal de este proyecto es conocer el impacto de nuestras obras en el medio ambiente.  Gracias a esta plataforma podremos optimizar las medidas de compensación en función de los impactos causados, algo que antes se hacía de manera muy manual. Todo esto, nos permitirá alcanzar una deuda neta con la naturaleza de una forma automática, escalable y eficiente.

  • Medio ambiente
  • Impacto ambiental
  • Concesiones

Predictive Company

A través de este proyecto piloto de eficiencia energética, implementado en el Intercambiador de Moncloa de Madrid, se utiliza la inteligencia artificial para conectar los datos internos de un edificio con otras variables externas, y así crear su gemelo digital.

De esta manera se puede hacer una predicción precisa de sus necesidades energéticas para un funcionamiento autónomo y optimizado de las maquinarias de climatización (calefacción, ventilación y aire acondicionado). 

Entre los principales objetivos del proyecto se encuentra desarrollar una solución capaz de ejecutar las recomendaciones automáticamente en el sistema de control de climatización. Para esto se requiere una conexión que permita el envío de comandos desde equipos remotos al controlador.

  • Inteligencia artificial
  • Eficiencia energética
  • Automatización
  • Concesiones

Generación energética sostenible

Este proyecto tiene como finalidad la colocación de módulos fotovoltaicos ultrafinos y orgánicos.

El piloto se ha desarrollado en las azoteas hábiles del Intercambiador de Moncloa de Madrid, gestionado por Sacyr, donde se han colocado 96 módulos fotovoltaicos para autoconsumo, con menos de 10g de CO2 e/kWh. Gracias a esta tecnología, Sacyr es capaz de aprovechar los espacios hábiles disponibles del Intercambiador con los últimos avances tecnológicos en cuanto a generación eléctrica verde, para así evaluar su posible aplicación en otras infraestructuras y conseguir que sean autosuficientes.

  • Sostenibilidad
  • Energía Solar
  • Sacyr Conservación

InRoad Evolution

Este proyecto busca la evaluación en continuo de los principales indicadores del estado de la carretera que pueden tener impacto en la seguridad de los usuarios, mediante equipos con sensórica avanzada y modelos de inteligencia artificial.

Mediante este proyecto se implementan y despliegan 11 equipos de auscultación en los cerca de 5.500 km de carreteras mantenidas por Sacyr Conservación. De entre ellos, más de 2.250 km pertenecen a itinerarios de la Red Transeuropea de Transportes (Red Ten-T).

Inroad Evolution está financiado en la convocatoria de ayudas “Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital”, relacionados con la seguridad en la operación y mantenimiento de carreteras (Fondos NextGen) del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

  • Carreteras
  • Inteligencia artificial
  • Seguridad vial
  • Sacyr

Centro de Innovación en Economía Circular (CIEC)

Sacyr gestiona una parte de las actividades del Centro de Innovación en Economía Circular (CIEC) de Madrid, cuya creación ha sido promovida por el Ayuntamiento de la capital.

El objetivo principal del CIEC es la creación de un ecosistema de empresas referente en innovación y experimentación de soluciones de acuerdo con los principios de la economía circular.

Este proyecto posiciona a Sacyr como socio de referencia del Ayuntamiento de Madrid en el ámbito de la economía circular. Además, refuerza nuestra apuesta por la sostenibilidad e innovación, atrae talento y sitúa a Sacyr dentro del ecosistema de empresas.

Sacyr diseña y coordina el laboratorio de fabricación digital, Fablab. Se trata de un laboratorio que favorece la creatividad a través de herramientas de fabricación digital. Los Fablab ayudan a los emprendedores a prototipar sus ideas. En este caso, incorpora la economía circular a sus principios básicos y permite conectar a los emprendedores y sus prototipos con el ecosistema de empresas del CIEC y su implicación en el desarrollo económico de Madrid.
 

  • Economía circular
  • desarrollo económico

Nuevos materiales que revolucionan la construcción

eFIB es un proyecto que busca la optimización de procesos constructivos y de diseño de elementos estructurales empleando hormigones reforzados con fibras en sustitución de la armadura convencional

El uso del hormigón reforzado con fibras se ha visto incrementado en los últimos 5 años gracias a su aceptación como material estructural en varias de las normativas que regulan el hormigón estructural a nivel nacional e internacional. Sin embargo, su visión como material se ha limitado a tipologías en las que el material trabaja principalmente a compresión o a bajas tensiones de tracción, huyéndose de aplicaciones en las que los esfuerzos de tracción son elevados (losas de forjados, por ejemplo).
El objetivo general de este proyecto es desarrollar un nuevo sistema de forjados mediante el uso de hormigones reforzados con fibras (HRF) de alto desempeño y SIN armadura tradicional que conduzca a un incremento de la sostenibilidad desde los puntos de vista económico, ambiental y social.

 

  • Sostenibilidad
  • Hormigón
  • Medio ambiente

Desaldron, el nuevo explorador submarino​

Este sofisticado dron nos ayuda a mejorar la eficiencia en plantas de desalinización y tratamiento de agua​

Dron submarino ROVs en Alicante

Este dron submarino está destinado a la realización de trabajos de investigación, estudios de impacto ambiental, inspección y mantenimiento en espacios acuáticos. El desaldron está dotado de cámara de 1080p optimizada para el entorno submarino, sonar de barrido lateral, sonda multiparamétrica, tomamuestras y posicionador GPS.

Las principales ventajas de este dron son la rapidez, la eficiencia y la seguridad. El desaldron puede realizar tareas de inspección y vigilancia, toma de muestras, mapeo de parámetros del agua, estudios ambientales, realización de batimetrías y otros estudios marinos. Además, puede realizar trabajos submarinos, evitando que las personas (buzos) desciendan manualmente a emisarios, inmisarios o al fondo marino.
 

  • Drones
  • Eficiencia energética
  • Seguridad
  • Medio ambiente
  • Subida del mar
  • España

Deseacrop: Desalación de agua marina para agricultura

Este proyecto persigue demostrar la viabilidad de la gestión sostenible del agua de mar desalada para la producción de cultivos en sistemas cerrados sin suelo.

Proyecto Deseacrop de Sacyr Agua

El agua residual producto del riego en la agricultura presenta un gran contenido en nutrientes que pueden llegar por infiltración a los acuíferos y producir problemas de contaminación de las masas de agua.
Desde Sacyr, hemos puesto en marcha un proyecto de reutilización de aguas de drenajes agrícolas, el proyecto Deseacrop (Desalinated seawater for alternative and sustainable soilless crop production). 

Gracias al desarrollo de este proyecto europeo Life, hemos demostrado que el agua desalada no sólo es mejor, mezclada con agua del subsuelo, sino que además aumenta el rendimiento del cultivo y la calidad del mismo. Además, como novedad, hemos tratado el agua del drenaje del riego (aproximadamente el 30% del riego inicial) mediante desalación por ósmosis inversa para poder así volver a utilizarla para riego. Del mismo modo, el tratamiento de los drenajes que se realiza en la planta desaladora se realiza 100% con energía solar fotovoltaica.

 

 

  • Agua
  • Cultivos
  • Agricultura
  • Subida del mar

Anticipación del comportamiento geotécnico del terreno

Esta iniciativa pretende dar respuesta al reto lanzado en Sacyr iChallenges 2020 para la búsqueda de soluciones que permitieran anticipar el comportamiento del terreno en nuestros proyectos de infraestructuras.

El análisis de los materiales y parámetros que afectan al comportamiento del terreno es una tarea compleja; el difícil acceso a las áreas de interés o la gran extensión de éstas complica aún más obtener información de calidad que permita anticipar el comportamiento geotécnico.

El proyecto busca entender qué variables son claves en el movimiento del terreno, cómo se pueden detectar los cambios milimétricos mediante tecnología satelital, y combinar ambos aprendizajes en un conjunto de mapas y modelos predictivos del área de la infraestructura que nos permitan adelantarnos y configurar alertas. La temprana detección de un potencial problema nos puede hacer tomar una mejor decisión, y poder anticipar las actuaciones o recursos necesarios.

Este proyecto, que pone la IA al servicio del control de infraestructuras, ofreciéndonos ventajas como:

Mayor seguridad y reducción de incidentes a través de la mejora de los sistemas de alerta temprana

• Eficiencia en la explotación y mantenimiento preventivo

Mayor rentabilidad debido a la reducción de los costes de instrumentación de control in situ

Mejora de la información disponible del comportamiento del terreno en las etapas de diseño y construcción.

  • Geotermia
  • Ingeniería

Sacyr Inroad: Big Data para el mantenimiento predictivo de carreteras

Sacyr Inroad es un sistema de visión artificial para vehículos capaz de analizar en tiempo real el estado de las carreteras

Sacyr Inroad

Esta iniciativa consiste en el despliegue de diferentes sensores en un vehículo de mantenimiento que permiten al sistema captar información del entorno y crear modelos que predicen la desviación de los indicadores de estado de la infraestructura. La implementación de este sistema nos permite mejorar la calidad del servicio, incrementar ingresos y reducir costes.
Sacyr Inroad es un proyecto exclusivo en el mercado que representa nuestro compromiso con la innovación y con una forma de hacer las cosas diferente. Es una iniciativa de la que que nos sentimos muy orgullosos, pues surge de la colaboración con el ecosistema innovador, un valor fundamental en la nueva era digital.

  • Big data

Sacyr Prediction Tool: inteligencia artificial para carreteras más seguras​

Creamos un sistema de mantenimiento predictivo de pavimentos potenciado por las últimas tecnologías​

Sacyr Prediction Tool: inteligencia artificial para carreteras más seguras​

Esta innovadora herramienta utiliza el machine learning y big data para predecir con gran precisión el deterioro a largo plazo del pavimento en carreteras. Desarrollamos este proyecto en colaboración con Tyris AI, la startup ganadora de los Premios Sacyr a la Innovación 2018. El sistema se basa en un módulo de aprendizaje automático. A través de una ingesta masiva de datos y fuentes sobre las imperfecciones en los asfaltos, este módulo modifica las ecuaciones y los cálculos del deterioro de los pavimentos en las carreteras.

Sacyr Prediction Tool

Tiene la capacidad de ejecutar decenas de cálculos simultáneamente, emitiendo predicciones muy precisas del comportamiento a largo plazo de los firmes y su posible deterioro, en base a datos de uso de la propia carretera, de su construcción, y de condiciones de entorno como la meteorología. 

Este proyecto persigue aportar una mayor seguridad en todo el ciclo de vida de la carretera. Del mismo modo, la herramienta tiene como objetivo conseguir que las operaciones y mantenimiento desarrollados y aplicados estén mucho más acotados y tengan un alto nivel de detalle y eficacia para corregir cada uno de los deterioros.

Todo ello, se traduce en carreteras más eficientes, más sostenibles y, por supuesto, más seguras, generando valor para clientes y usuarios en el corto y en el largo plazo.
 

  • Carreteras
  • Big data
  • Machine learning

Aurora, Iluminación inteligente para una experiencia única

Aurora es una experiencia cultural y tecnológica multisensorial sobre el emblemático edificio de Las Setas de Sevilla

Aurora es una experiencia inmersiva de luz y sonido basada en un sistema inteligente de sensores, cámaras y variables externas procesadas e incorporadas en tiempo real sobre Las Setas de Sevilla, la estructura de madera más grande del mundo.

Este proyecto, desarrollado por Sacyr junto con la startup Skandal Technologies, utiliza las tecnologías más innovadoras como IoT, un diseño avanzado en LED o un software de reconocimiento de imagen para crear un nuevo concepto de iluminación inmersiva que hacen de este espacio un lugar único. La gestión de Aurora se realiza a través de un software que permite generar de forma remota configuraciones en tiempo real que combinan diseño, datos, iluminación, sonido y la información capturada por los sensores.

Con este proyecto, hemos conseguido crear el que consideramos uno de los mayores espectáculos inmersivos del mundo. Con Aurora, los visitantes se sumergen en un paisaje cambiante de luz y sonido que reinterpreta los desencadenantes contextuales y la geometría paramétrica de este sorprendente edificio. Todo ello, en el marco del paisaje histórico del centro de Sevilla.

Una experiencia viva, que destaca por su carácter sostenible y que cambia con la temperatura, con el viento, a través de patrones muy naturales, interactuando con el visitante en tiempo real, y generando una experiencia única.

 

  • Sostenibilidad
  • Energía renovable
  • Energía Solar

Sacyr IOHNIC, sistema de iluminación para túneles del futuro

Sacyr IOHNIC es un sistema de iluminación lineal del túnel, mayoritariamente bilateral, que permite un máximo ahorro del consumo eléctrico y una uniformidad lumínica del 100%.

SACYR IOHNIC

Desde Sacyr, a través de nuestra filial Sacyr Concesiones, hemos desarrollado una patente de iluminación de túneles mediante tiras continuas de LED para mejorar el alumbrado en túneles de carretera y garantizar la seguridad y confort de los usuarios de la vía. Gracias a la implementación de esta tecnología, podemos disminuir el consumo eléctrico en un 66%, lo que supone una reducción de 153 toneladas de CO2 al año, obtener una homogeneidad de iluminación del 100% y regular el equipo libremente. 


Este proyecto presenta un innovador sistema de iluminación de túneles basado en tecnologías LED que tiene su campo de aplicación sobre el usuario y que tiende a dar respuesta no solo a cuestiones medioambientales, sino que también tiene un efecto positivo en el ciudadano, garantizando su seguridad y mejorando su calidad de vida. 
La implementación de esta solución pionera tiene grandes ventajas para el usuario en materia de seguridad y confort. Así, el sistema facilita la adaptación al ritmo de dilatación de la pupila, elimina el efecto parpadeo al interior y permite incrementar la intensidad lumínica.

  • Innovación
  • Túneles
  • Seguridad
  • Medio ambiente
  • Iluminación
  • Infraestructuras hidráulicas

Ampliación del Canal de Panamá: La mayor obra de ingeniería del siglo XXI

El Tercer Juego de Esclusas ha abierto una nueva vía de tránsito interoceánica, duplicando el tráfico actual y cumpliendo con rigurosos estándares medioambientales

La ampliación del Canal de Panamá ha sido un reto ingenieril durante mucho tiempo. En Sacyr nos apasionan los retos y en 2016 finalizamos con éxito la construcción del Tercer Juego de Esclusas, una nueva vía de tránsito que corre paralela a las actuales esclusas.

 

Visita todos nuestros videos de las  Historias del Canal   y del  Canal de Panamá

4

KILÓMETROS

Dos plataformas de 2 km en la costa atlántica y pacífica. 

3.380

MILLONES DE EUROS

La inversión total

10.000

PERSONAS

El equipo involucrado en el proyecto

Una obra para el futuro

La ampliación del Canal de Panamá es una obra colosal también desde el punto de vista económico. El Canal es una ruta estratégica en el comercio internacional y es la principal actividad económica del país, suponiendo el 6% de su PIB bruto. Con una inversión de casi 4.000 millones de euros, este proyecto ha reportado a Panamá hasta 2.500 millones de dólares al año y ha generado 180 empleos directos. 

Innovación al servicio de la ingeniería 

Para superar los desafíos que presentaba la zona desde el punto de vista técnico, orográfico, geológico y climático diseñamos un hormigón único. Mejoramos su fórmula para garantizar una vida mínima útil de 100 años, máxima resistencia y permeabilidad. A prueba de ataques químicos, este hormigón es capaz de soportar temperaturas interiores de 70ºC. También trabajamos en un modelo pionero de respuesta ante los terremotos, ideando una estructura preparada para responder a dos tipos de niveles sísmicos.

Un proyecto eficiente y sostenible

Desde el principio, la ampliación del Canal ha tenido en gran consideración los aspectos medioambientales. Al ser más rápidas en el llenado y vaciado, las nuevas esclusas consumen un 7% menos de agua. Tienen 9 depósitos que permiten reutilizar el agua y ahorrar hasta un 60% de este preciado recurso.

En cuanto a su impacto en la atmósfera, se calcula que en los próximos 10 años el Tercer Juego de Esclusas habrá contribuido a reducir más de 160 millones de toneladas de CO2 emitidas por los barcos.

También nos preocupamos de preservar la biodiversidad Lago Gatún, por el que transita el Canal. Antes del comienzo de las obras, especialistas medioambientales se encargaron de rescatar y reubicar la fauna autóctona (tortugas, caimanes, perezosos, boas…) en el parque limítrofe de San Lorenzo. Además, reforestamos 2.800 de superficie, plantamos casi 6 millones de árboles y llevamos a cabo programas de formación, información y seguimiento del proyecto en las comunidades locales.

Rescate y reubicación de fauna y flora

Desde los primeros trabajos de desbroce y dragado, se establecieron severos protocolos de cuidado de la fauna y flora silvestre:
  • 4,500 ejemplares de rescatados y reubicados 
  • 200 especies protegidas
  • 2800 ha de superficie reforestada 
  • 5,8 millones de árboles plantados

Breve historia del Canal de Panamá

Los españoles fueron los primeros en impulsar la creación de una vía acuática en Panamá. En en el siglo XV, abrieron el Camino de Cruces, conectando por primera vez las costas del Atlántico y el Pacífico. Durante el siglo XIX se realizaron distintas expediciones en el istmo y se inauguró el ferrocarril transoceánico, una pieza clave en la contrucción del Canal. A principios del siglo XX, Estados Unidos empezó a mirar con gran interés a la ruta transoceánica de Panamá. Pocos días después de la independencia del país, adquirieron la concesión para la construcción del Canal de la empresa francesa ‘Compagnie Universelle del Canal de Panama’. Las obras arrancaron en 1904 y terminaron en agosto de 1914, marcando un hito en la historia de la ingeniería.

  • Sacyr Infraestructuras
  • Canal de Panamá
  • Tercer Juego de Esclusas
  • Panamá

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