• Sostenibilidad

Restauramos una antigua cantera en el proyecto ferroviario del AVE de Palencia

Construimos para ADIF el tramo Palencia Norte – Amusco de la línea ferroviaria Palencia – Aguilar de Campoo y desarrollamos la restauración medioambiental de la antigua Mina de San Antolín

Estamos construyendo para Adif Alta Velocidad la plataforma ferroviaria, de 20,85km, del tramo Palencia Norte-Amusco de la Línea de Alta Velocidad Palencia-Aguilar de Campoo (Palencia). 

Al comienzo de las obras, el equipo encargado del proyecto detectó a menos 500 metros de la plataforma ferroviaria, la Mina de San Antolín, una antigua explotación minera cercana a la localidad de Monzón de Campos. A este hueco minero, se podrían trasladar 585.000 toneladas de tierras limpias excedentes en la obra.

A partir de ahí comenzó el trabajo de nuestro equipo para coordinar la restauración con Adif AV, con el servicio territorial de Minas y Servicio de Medioambiente de la Junta de Castilla y León y con el propietario de la finca.

585.000

toneladas

de tierras limpias

1.000

toneladas de GEI

evitadas

3

hectáreas

de superficia agraria recuperada

Destacamos

La restauración de la cantera de San Antolín, en detalle

Triple impacto positivo

Con este proyecto de restauración medioambiental hemos logrado un triple impacto positivo:

  1. Recuperamos aproximadamente tres hectáreas de superficie agraria
  2. Evitamos la emisión de más de 1.000 toneladas de gases de efecto invernadero
  3. Aportamos un beneficio social a los habitantes de Fuentes de Valdepero, Villaumbrales y Monzón de Campos y el resto de los municipios de la zona que no estarán expuestos a los inconvenientes que suponen los traslados de tierras.
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